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焦點(diǎn)觀察:古船整體出水將住進(jìn)“新家”

時(shí)間:2022-09-08 08:33:42    來源:光明日?qǐng)?bào)    

原標(biāo)題:長(zhǎng)江口二號(hào)古船整體打撈遷移工程開啟海上施工(引題)?

古船整體出水將住進(jìn)“新家”(主題)


(資料圖)

光明日?qǐng)?bào)記者?顏維琦

9月6日,長(zhǎng)江口二號(hào)古船整體打撈遷移工程主作業(yè)船“大力號(hào)”駛離停泊碼頭,起航前往長(zhǎng)江口二號(hào)古船遺址現(xiàn)場(chǎng)。這標(biāo)志著,迄今為止全球規(guī)模最大的古船整體打撈遷移工程開啟海上施工。

此次古船打撈遷移工程采用的是世界首創(chuàng)“弧形梁非接觸文物整體遷移技術(shù)”,在海上現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)時(shí),將由“大力號(hào)”在古船四周下放22根巨型弧形梁,形成一個(gè)巨大的半圓柱沉箱,把古船及其附著的厚厚泥沙與海水“滴水不漏”地包裹起來,形成“古船沉箱”。因此,端板-縱梁框架整體組裝是前期陸上準(zhǔn)備工作的重點(diǎn)。

記者了解到,兩個(gè)月前的7月6日,在完成古船整體打撈遷移工程海上預(yù)處理階段作業(yè)后,上海市文化旅游局和交通運(yùn)輸部上海打撈局組成的長(zhǎng)江口二號(hào)古船整體打撈遷移項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)即刻投入海上打撈的前期準(zhǔn)備。現(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹,端板-縱梁框架整體是由22根弧形梁連接形成一個(gè)長(zhǎng)48米、寬19米的半圓柱箱體基座,其組裝精度將直接影響海上弧形梁穿引。為了海上現(xiàn)場(chǎng)施工順利推進(jìn),項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)對(duì)端板-縱梁框架進(jìn)行了陸地整體組裝。歷經(jīng)50多天日夜奮戰(zhàn),最終2個(gè)端板、4根縱梁共16節(jié)短梁完成組裝。同時(shí),順利完成了端板下沉輔助裝置調(diào)試、發(fā)射架組裝、管線連接調(diào)試、控制室傳感器調(diào)控、樁筒焊接、吊梁安裝等準(zhǔn)備工作。

此次“大力號(hào)”再次出海,標(biāo)志著長(zhǎng)江口二號(hào)古船考古與文物保護(hù)項(xiàng)目最核心的環(huán)節(jié)——古船整體打撈遷移工程全面啟動(dòng),進(jìn)入海上施工“總攻時(shí)刻”,也意味著,距離揭開古船“身世”越來越近了。

接下來,人們將看到,這一世界首創(chuàng)技術(shù)如何實(shí)施——最“硬核”的弧形梁打撈技術(shù),將實(shí)現(xiàn)古船原生、完整、安全地打撈出水。“大力號(hào)”的海上作業(yè)預(yù)計(jì)花費(fèi)兩到三個(gè)月,隨后將由專用打撈工程船“奮力”輪,將總重量1萬余噸的“古船沉箱”同步提升出水,再“懷抱”這一沉箱送入“奮力”輪中部開口處。

古船出水后的“新家”也備受關(guān)注。記者了解到,目前已選定楊浦上海船廠舊址作為長(zhǎng)江口二號(hào)古船出水后的“新家”。為了確保古船能整體打撈出水、平安運(yùn)輸?shù)竭_(dá)“新家”,上海打撈局項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新性地為古船設(shè)計(jì)建造了一艘中部開口的打撈專用工程船“奮力”輪。船上裝有46套液壓提升系統(tǒng),通過同步提升技術(shù)將包裹古船的沉箱提升進(jìn)入中部開口,再直接經(jīng)海上運(yùn)輸,整體駛?cè)氪瑝]坐底,最后將“古船沉箱”卸載,安全搬進(jìn)“新家”。抬浮、運(yùn)輸、進(jìn)塢、卸載等傳統(tǒng)需要4艘船舶才能完成的打撈工序,“奮力”輪只需1艘船舶即可完成,大幅提高了作業(yè)效率,也避免多次吊運(yùn)古船造成文物損壞的風(fēng)險(xiǎn)。

隨著古船出水臨近,古船的前世今生也逐漸浮出水面。上海市文物保護(hù)研究中心副主任、研究員翟楊告訴記者,在前期水下調(diào)查和整體遷移預(yù)處理階段,已經(jīng)提取、清理了部分出水文物。最近的預(yù)處理階段,古船北部同時(shí)發(fā)現(xiàn)了船舵和鐵錨。船舵的舵桿殘長(zhǎng)約5.6米、直徑42厘米,裹著52道寬約7厘米的鐵箍起到加固作用;舵柄由鐵箍將3根木材緊箍而成,最長(zhǎng)處約6.26米。鐵錨為四爪錨,長(zhǎng)3.3米(不含鐵環(huán)),是目前國內(nèi)發(fā)現(xiàn)較大的古代四爪鐵錨。

此外,目前已經(jīng)清理的600多件出水陶瓷器大多產(chǎn)自景德鎮(zhèn)窯,包括“同治年制”款綠釉杯、粉彩二甲傳臚圖杯、豆青釉碗等。令現(xiàn)場(chǎng)工作人員欣喜的是,其中一件高60厘米的雙耳瓶,外繪豆青地堆白青花松下高士圖,瓶身里竟然藏了50件制作精良的青花團(tuán)龍紋杯。研究人員推測(cè),這是一件用于陪嫁的嫁妝瓶,流行于晚清和民國時(shí)期。從做工和胎質(zhì)上判斷,來自景德鎮(zhèn)窯。還有一些陶瓷器可能產(chǎn)自江蘇宜興窯和福建地區(qū)窯口。

古船整體打撈出水后,文物考古工作人員將根據(jù)古船考古和文物保護(hù)方案,圍繞古船遺址形成過程、建造技術(shù)、航線等課題展開全方位研究,最大限度地發(fā)掘古船的科學(xué)、歷史、藝術(shù)、社會(huì)和文化價(jià)值。翟楊說,我們希望讓文物“開口”說話,為人們揭開長(zhǎng)江口二號(hào)古船蘊(yùn)藏的大量謎題。


標(biāo)簽: 工作人員 景德鎮(zhèn)窯 形成一個(gè)

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