7月1日，2021年鐵路暑運正式拉開帷幕，到8月31日結束，共計62天。暑運期間，全國鐵路預計發(fā)送旅客7.5億人次，與2019年基本持平，客流高峰日預計發(fā)送旅客近1400萬人次。

暑運期間，學生流、探親流、旅游流等出行需求旺盛，鐵路部門精準實施“一日一圖”，持續(xù)優(yōu)化客運產(chǎn)品供給。在基本列車運行圖基礎上，增開了宜昌東至上海虹橋、西安北至青島西等跨鐵路局直通臨時旅客列車100列，延長濟南西至琿春、長沙南至上海虹橋、貴陽北至武漢等7列旅客列車運行區(qū)段。京哈高鐵加開了20趟。同時，黑龍江省內哈爾濱至齊齊哈爾、牡丹江及佳木斯等城市間也增加了動車組開行密度。

暑運期間，正值內蒙古旅游旺季，旅游客流增幅明顯。中國鐵路呼和浩特局在周末及高峰期將增加北京至呼和浩特間10趟高鐵列車。同時，在內蒙古中西部地區(qū)4個城市間開行6趟普速高峰線旅客列車。

南昌局、南寧局以及新疆鐵路也開行了研學游、避暑游、民俗文化游、“坐著火車游新疆”等特色旅游線路。新疆鐵路還將運用“飛機+專列”公鐵聯(lián)運模式，為從浙江、福建、安徽等方向包機來疆游客提供“快旅慢游”的專列貼心服務。

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