眾多互聯(lián)網(wǎng)、家電行業(yè)巨頭近期開始連續(xù)進(jìn)入造車領(lǐng)域，形成了第二輪跨界造車熱潮。同時，隨著市場需求旺盛、新能源汽車支持政策密集出臺等因素影響，新能源汽車市場連續(xù)保持高增長態(tài)勢，也進(jìn)一步吸引了眾多跨界造車參與者進(jìn)入。

日前，電器制造巨頭美的公司旗下威靈汽車部件發(fā)布消息稱，將投放2021威靈汽車部件三大產(chǎn)品并發(fā)布新產(chǎn)品。標(biāo)志著家電巨頭再次進(jìn)入了汽車行業(yè)。

今年以來，在百度、小米接連宣布進(jìn)入整車制造領(lǐng)域之后，一大批高科技領(lǐng)域大型企業(yè)和家電企業(yè)也都開始進(jìn)入汽車行業(yè)。包括大疆、華為、360等企業(yè)都開始參與智能汽車整車、零部件，或是智能操作系統(tǒng)等領(lǐng)域。

不僅如此，包括創(chuàng)維、美的、魅族等家電和手機制造企業(yè)也開始進(jìn)入汽車行業(yè)。而近日，手機品牌OPPO也被傳出有造車計劃，引起了業(yè)界不小的反響。

分析原因，國內(nèi)新能源汽車市場的高速增長是助推第二輪跨界造車高潮個一個主要原因。中國汽車工業(yè)協(xié)會最新數(shù)據(jù)顯示，2021年4月份，我國汽車產(chǎn)銷分別完成223.4萬輛和225.2萬輛，與2019年同期相比，產(chǎn)銷同比增長8.7%和13.5%，汽車市場繼續(xù)呈現(xiàn)穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢。新能源汽車產(chǎn)銷總體表現(xiàn)依然較好，4月份產(chǎn)銷保持在20萬輛以上，產(chǎn)銷繼續(xù)刷新單月歷史記錄。

包括蔚來、小鵬、理想等這些第一輪跨界造車企業(yè)在經(jīng)歷了一段艱難的發(fā)展過程后，近來都迎來了高速發(fā)展期，其中蔚來汽車?yán)塾嬩N量已經(jīng)突破10萬輛。這些都吸引了更多的參與者進(jìn)入第二輪跨界造車高潮中。

與此同時，各級政府對新能源汽車支持政策的密集出臺也有力推動了新能源汽車市場發(fā)展。工信部、財政部、稅務(wù)總局日前聯(lián)合發(fā)布文件，對新能源汽車免征車輛購置稅政策執(zhí)行進(jìn)行了調(diào)整，更加強調(diào)插電式混合動力乘用車的低能耗和純電動續(xù)駛里程。重慶市也發(fā)布2021年度新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策，進(jìn)一步明確了推廣應(yīng)用的補貼對象和相應(yīng)的補貼標(biāo)準(zhǔn)。而據(jù)統(tǒng)計，僅4月份，中央與地方出臺的相關(guān)促進(jìn)新能源汽車發(fā)展的政策就有近30條。

中國工業(yè)汽車協(xié)會副總工程師許海東表示，新能源汽車市場總體來說超出了預(yù)期，而在“雙碳”目標(biāo)的推動下，未來發(fā)展的潛力巨大。未來，完善新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈將是主要方向，汽車企業(yè)應(yīng)把握新能源和智能網(wǎng)聯(lián)機遇，加快創(chuàng)新，做好研發(fā)儲備，應(yīng)對未來市場變化。記者 李志勇

標(biāo)簽： 雙碳 目標(biāo) 新能源 汽車市場