作為東北三省重要的鐵路運(yùn)輸通道，隨著京哈高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，沈山鐵路貨運(yùn)運(yùn)輸能力得到了極大釋放，成為中國(guó)鐵路沈陽(yáng)局管內(nèi)繁忙的貨運(yùn)通道之一。近日，中國(guó)鐵路沈陽(yáng)局集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)中國(guó)鐵路沈陽(yáng)局)在山海關(guān)至綏中區(qū)間拉開(kāi)了沈山鐵路線路集中修施工序幕。

針對(duì)施工情況和施工內(nèi)容，中國(guó)鐵路沈陽(yáng)局沈陽(yáng)工務(wù)機(jī)械段調(diào)集了11個(gè)車(chē)間2500余名職工，79臺(tái)大型養(yǎng)路機(jī)械，在沈山線開(kāi)辟3個(gè)施工區(qū)段、8處作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，開(kāi)展大規(guī)模鐵路線路大修集中會(huì)戰(zhàn)。

沈陽(yáng)工務(wù)機(jī)械段副段長(zhǎng)楊敬東介紹，鐵路線路經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的碾壓和受到凍害、春融等自然環(huán)境的影響，線路設(shè)備發(fā)生變化。我們通過(guò)對(duì)線路設(shè)備進(jìn)行大、中修，從根本上消除設(shè)備病害，有效提升線路設(shè)備綜合質(zhì)量，確保鐵路運(yùn)輸安全。

針對(duì)此次集中施工過(guò)程中，存在點(diǎn)多線長(zhǎng)、施工項(xiàng)目頻繁復(fù)雜、施工天窗時(shí)間緊張、工程車(chē)輛多等實(shí)際問(wèn)題，沈陽(yáng)工務(wù)機(jī)械段采取優(yōu)化施工組織方案、細(xì)化安全卡控措施、嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、緊盯勞力、機(jī)械及天窗效率發(fā)揮，強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施監(jiān)控等手段，有效確保施工生產(chǎn)安全。

據(jù)了解，此次線路設(shè)備集中修將完成線路清篩90.159公里，更換鋼軌121.39公里，更換Ⅲ型枕18.483公里，線路搗固448公里等施工任務(wù)。(溫璐 李季春)

標(biāo)簽： 沈山鐵路線路 集中修施工