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科幻網(wǎng)12月19日訊（徐名揚(yáng)）據(jù)新華社報(bào)道，中國船舶集團(tuán)旗下滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司，為中遠(yuǎn)海運(yùn)中石油國事LNG運(yùn)輸項(xiàng)目建造的第二艘17.4萬立方米大型液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船“武當(dāng)”號，提前47天在長興造船基地命名交付。這是10月25日交付的該項(xiàng)目首制船“少林”號的姊妹船，為中國船隊(duì)再添LNG新運(yùn)力。

根據(jù)運(yùn)輸船舶的用途可將其分為客船、貨船以及客貨船。按照運(yùn)輸貨物的種類可以將貨船分為干貨船和液貨船兩大類，液貨船主要包括液化氣船、液體化學(xué)品船以及油船等。

液化天然氣運(yùn)輸船簡稱LNG船，主要用于運(yùn)輸液化天然氣。為了更好的運(yùn)輸液化天然氣，通常會采用－165℃冷凍的方法使其液化，LNG船的儲罐系統(tǒng)主要有自撐式和薄膜式兩種。目前只有少數(shù)幾個國家的十余個船廠能夠建造這種船。LNG船也被喻為世界造船“皇冠上的明珠”。

“武當(dāng)”號LNG運(yùn)輸船長295米、寬45米、深26.25米，航速為19.5節(jié)。該船具有能耗低、環(huán)保性高、可靠性高等優(yōu)勢，各方面性能都居于世界前列，之后將投用于中美航線。其姊妹船“少林”號于今年10月25日名命交付，該船總長295米，型寬45米，型深26.25米，航速19.5節(jié)，入級美國船級社（ABS），已從阿曼卡爾哈特港完成LNG運(yùn)輸回國。

我國制造的第一艘液化天然氣船是“大鵬昊”號，該船于2008年正式交付，船長292米、寬43.35米、型深26.25米，裝載量為14.7萬立方米，時速19.5節(jié)，是當(dāng)時世界上最大的薄膜型LNG船。此后，我國又陸續(xù)制造了“大鵬月”號、“閩榕”號、“閩鷺”號以及“傳奇太陽”號等幾款液化天然氣運(yùn)輸船。

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