3月23日消息，比亞迪宣布，與人工智能計(jì)算制造商英偉達(dá)(NVIDIA)在智能駕駛技術(shù)方面達(dá)成合作。從2023年上半年起，比亞迪將在其部分新能源汽車上搭載英偉達(dá)DRIVE Hyperion平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)車輛智能駕駛和智能泊車。

在昨日晚間舉行的英偉達(dá)GTC 2022大會(huì)上英偉達(dá)創(chuàng)始人黃仁勛也宣布，將與比亞迪在2023年上半年開(kāi)始投產(chǎn)搭載DRIVE Orin計(jì)算平臺(tái)的汽車。比亞迪表示，本次合作雙方強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，將共同推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)朝著智能化、信息化方面深度發(fā)展。

據(jù)了解，英偉達(dá)DRIVE Orin是全球性能最高的車規(guī)級(jí)芯片，是下一代汽車人工智能的“大腦”。DRIVE Orin芯片算力可達(dá)254TOPS，每秒可計(jì)算254萬(wàn)億次，具備高速外圍接口和高內(nèi)存帶寬(205GB/秒)，可無(wú)縫處理來(lái)自多個(gè)傳感器配置的數(shù)據(jù)，以實(shí)現(xiàn)安全可靠的智能駕駛。

DRIVE Hyperion 則是英偉達(dá)基于DRIVE Orin芯片而打造的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。英偉達(dá)表示，比亞迪正基于Hyperion 8打造其下一代電動(dòng)汽車。

而在此次GTC 2022大會(huì)上，英偉達(dá)還宣布推出新的Drive Hyperion 9平臺(tái)，計(jì)劃于2026年投入使用。它的架構(gòu)總共包括汽車一連串的傳感器：車輛外部的14個(gè)攝像頭、9個(gè)雷達(dá)、3個(gè)激光雷達(dá)傳感器和20個(gè)超聲波傳感器，以及車輛內(nèi)部的3個(gè)攝像頭和1個(gè)雷達(dá)。

目前，英偉達(dá)在汽車領(lǐng)域的合作伙伴已超過(guò)25家，涵蓋了整車制造商、新能源汽車制造商、卡車運(yùn)輸、無(wú)人駕駛出租車。這些合作伙伴將在未來(lái)6年內(nèi)，為英偉達(dá)貢獻(xiàn)超過(guò)110億美元的營(yíng)收。

英偉達(dá)汽車業(yè)務(wù)副總裁Rishi Dhall表示，汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型的驅(qū)動(dòng)力包括電動(dòng)化以及由軟件定義技術(shù)賦予設(shè)備的自主性。在人工智能技術(shù)和英偉達(dá)DRIVE平臺(tái)的賦能下，比亞迪提供的電動(dòng)汽車將由軟件定義，在保證安全可靠的同時(shí)，也能隨著時(shí)代的推進(jìn)而不斷革新。

此前，有消息稱，比亞迪選擇百度為其智能駕駛供應(yīng)商。百度向比亞迪提供行泊一體的ANP智駕產(chǎn)品與人機(jī)共駕地圖，百度智駕團(tuán)隊(duì)已經(jīng)提前進(jìn)場(chǎng)配合比亞迪進(jìn)行開(kāi)發(fā)，不久將實(shí)現(xiàn)合作車型量產(chǎn)。

標(biāo)簽： 新能源汽車 整車制造商 無(wú)人駕駛出租車 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)