記者從上海證券交易所公司債券信息平臺(tái)獲悉,中信證券-滴滴第【N】期CP資產(chǎn)支持專項(xiàng)計(jì)劃已于3月16日受理,此計(jì)劃擬發(fā)行金額100億,品種為資產(chǎn)支持證券(ABS)。
此計(jì)劃發(fā)行人為迪潤(rùn)(天津)科技有限公司,該公司唯一股東為滴滴出行科技有限公司,法人為滴滴出行創(chuàng)始人兼CEO程維,該公司注冊(cè)資本為100億元。知情人士透露,目前該融資計(jì)劃處于已受理階段,尚未拿到正式批文,資金流向也未最終確定。
3月18日,另有知情人士告訴新京報(bào)記者,此次融資將被用于完善滴滴的出行生態(tài)。
百億融資與滴滴外賣無(wú)關(guān)?
新京報(bào)記者從多方信源獲悉,滴滴外賣將于4月1日在無(wú)錫上線。而此前滴滴已在各地招聘外賣騎手,待遇優(yōu)厚。“滴滴外賣吸引了許多無(wú)錫資深外賣騎手加入。”無(wú)錫外賣騎手王南(化名)告訴新京報(bào)記者,目前忠誠(chéng)騎手已招滿,培訓(xùn)也已完成。
新京報(bào)記者登錄滴滴配送客戶端,頁(yè)面顯示,目前滴滴配送城市包括無(wú)錫、南京、長(zhǎng)沙、福州、濟(jì)南、寧波、溫州、成都和廈門(mén)等九大城市。
滴滴配送騎手招募消息顯示,滴滴外賣騎手分為忠誠(chéng)騎手和自由騎手兩類。其中,忠誠(chéng)騎手要求每周在線大于48小時(shí),月保底10000元;自由騎手可自由上線隨時(shí)接單,訂單收入翻倍。“全職月薪保底10000+,每月最多休5天,兼職騎手送200獎(jiǎng)200,送400獎(jiǎng)400,以此類推……”王南介紹。
目前,國(guó)內(nèi)的外賣似乎并不是盈利場(chǎng)。美團(tuán)點(diǎn)評(píng)高級(jí)副總裁王莆中透露,美團(tuán)外賣距離盈利仍有一到兩年時(shí)間。去年,餓了么收購(gòu)百度外賣,餓了么和美團(tuán)成為外賣大戰(zhàn)中的幸存者。今年初,阿里巴巴全資收購(gòu)餓了么。那滴滴進(jìn)軍外賣市場(chǎng)究竟為何?
外界普遍認(rèn)為,滴滴進(jìn)軍外賣市場(chǎng)很大一部分原因源于美團(tuán)布局打車市場(chǎng),2017年末美團(tuán)宣布在南京測(cè)試了十個(gè)月的美團(tuán)打車即將開(kāi)始市場(chǎng)擴(kuò)張,已擬定北京、上海、成都、杭州、福州、溫州和廈門(mén)七個(gè)城市。知情人士表示,美團(tuán)打車將于近日上線。
有分析認(rèn)為,無(wú)論是美團(tuán)涉足打車,還是滴滴做外賣,業(yè)務(wù)鋪開(kāi)的初期,采用的手段必然是價(jià)格戰(zhàn)與補(bǔ)貼戰(zhàn)。
發(fā)力新能源汽車,滴滴的“出行生態(tài)夢(mèng)”
據(jù)知情人士稱,此次融資將被用于完善滴滴的出行生態(tài)。比如新能源共享汽車與智能駕駛技術(shù),這些都需要大額資金的投入。
新京報(bào)記者注意到,2017年1月,迪潤(rùn)(天津)科技有限公司由為天津市澤錦源太陽(yáng)能設(shè)備有限公司變更而來(lái)。與此同時(shí),其經(jīng)營(yíng)范圍也由經(jīng)營(yíng)太陽(yáng)能類產(chǎn)品,變更為包含計(jì)算機(jī)軟硬件開(kāi)發(fā)、汽車租賃、票務(wù)代理、二手車銷售等業(yè)務(wù)。
滴滴出行創(chuàng)始人兼CEO程維曾表示,“希望滴滴變成一個(gè)連接所有交通工具的平臺(tái),幫助用戶和所有的交通工具之間建立連接。”據(jù)滴滴出行APP顯示,目前滴滴業(yè)務(wù)囊括快車、專車、出租車、順風(fēng)車、代駕、單車、二手車等11種類別。
滴滴對(duì)于新能源共享汽車領(lǐng)域用力頗多。3月7日,滴滴出行與北汽集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,合作推進(jìn)新能源共享汽車運(yùn)營(yíng)。此前2月7日,滴滴出行宣布與北汽新能源、比亞迪、長(zhǎng)安汽車、東風(fēng)乘用車、東風(fēng)悅達(dá)起亞、華泰汽車、江淮、吉利、雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟、奇瑞、中國(guó)一汽、眾泰新能源12家汽車廠商達(dá)成戰(zhàn)略合作,共同建設(shè)面向未來(lái)的新能源共享汽車服務(wù)體系。
滴滴方面表示,未來(lái)希望通過(guò)實(shí)施共享汽車平臺(tái)化戰(zhàn)略,廣泛與汽車制造廠商、分時(shí)租賃平臺(tái)、租賃公司、基礎(chǔ)設(shè)施(加油、充電)服務(wù)商、后市場(chǎng)服務(wù)商等產(chǎn)業(yè)鏈的合作伙伴全面開(kāi)展合作。
滴滴在智能駕駛方面也取得不錯(cuò)進(jìn)展。滴滴在2018年會(huì)上公布了一段智能駕駛技術(shù)視頻。視頻中,滴滴CTO張博與工作人員一起乘坐智能駕駛車輛,該智能駕駛車輛利用地圖定位與車身感應(yīng),成功完成車輛轉(zhuǎn)彎、避開(kāi)障礙物、避開(kāi)別車行為等項(xiàng)目。
張博曾表示,滴滴平臺(tái)每日產(chǎn)生海量的數(shù)據(jù),為發(fā)展成熟的智能駕駛技術(shù)提供了得天獨(dú)厚的條件。張博透露,滴滴正在中美兩地測(cè)試超過(guò)10輛自動(dòng)駕駛汽車,并將持續(xù)加大對(duì)智能駕駛研發(fā)的投入。
滴滴此前融資超過(guò)200億美元
滴滴最近一輪融資是2017年12月21日,當(dāng)時(shí)滴滴出行宣布完成新一輪超40億美元股權(quán)融資,以進(jìn)一步加大對(duì)AI交通技術(shù)的投入,加速推進(jìn)國(guó)際化,以及包括新能源汽車服務(wù)在內(nèi)的創(chuàng)新業(yè)務(wù)。
成立于2012年的滴滴,從最早獲得了數(shù)百萬(wàn)元的天使輪融資開(kāi)始,經(jīng)過(guò)6年發(fā)展,至今已至少完成8輪、總額超200億美元融資。2014年12月,滴滴完成D輪7億美元融資,兩個(gè)多月后,滴滴和快的進(jìn)行合并。網(wǎng)約車戰(zhàn)場(chǎng)由“三國(guó)鼎立”成為“兩強(qiáng)爭(zhēng)霸”。
2016年6月,滴滴宣布完成了新一輪45億美元的股權(quán)融資。兩個(gè)月后,2016年8月,滴滴出行宣布與優(yōu)步(Uber)全球達(dá)成戰(zhàn)略協(xié)議,滴滴出行將收購(gòu)優(yōu)步中國(guó)的品牌、業(yè)務(wù)、數(shù)據(jù)等全部資產(chǎn),在中國(guó)大陸運(yùn)營(yíng)。
根據(jù)極光大數(shù)據(jù)發(fā)布的2017年《網(wǎng)約車APP行業(yè)報(bào)告》顯示,在過(guò)去的一年,滴滴出行憑借12%的高滲透率成為第一梯隊(duì)的APP,每100個(gè)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)民中就有12個(gè)是滴滴出行的用戶。第二梯隊(duì)的神州專車量級(jí)差距較大,滲透率僅為1.37%,其余網(wǎng)約車APP均低于1%。
先后合并快的與優(yōu)步中國(guó)的滴滴估值幾何?據(jù)媒體報(bào)道,滴滴投資人表示,以國(guó)際通用的含員工持股計(jì)劃標(biāo)準(zhǔn),滴滴最新估值576億美元。
“滴滴現(xiàn)在融資可以發(fā)展業(yè)務(wù),也可以進(jìn)行多維的投資和布局,以及戰(zhàn)略短板的補(bǔ)足。”資深互聯(lián)網(wǎng)觀察家丁道師認(rèn)為。
有業(yè)內(nèi)人士表示,滴滴本次試圖用資產(chǎn)證券化(ABS)的方式進(jìn)行融資,用其旗下所屬資產(chǎn)進(jìn)行融資,不稀釋股權(quán),有利于補(bǔ)充流動(dòng)資金應(yīng)對(duì)眼前的燒錢(qián)大戰(zhàn)和多元化布局。 另?yè)?jù)投行人士李立(化名)分析稱,滴滴此時(shí)啟動(dòng)ABS融資,資金到賬較快,融資效率高于股權(quán)融資。只要投資方認(rèn)定滴滴有債務(wù)償還能力,就可以發(fā)債,一般1-3月就能批復(fù)。而股權(quán)融資的時(shí)間成本較高,短則數(shù)月,長(zhǎng)則多年。同時(shí),股權(quán)融資涉及管理權(quán)限受限,而ABS融資只是財(cái)務(wù)對(duì)接,完全不涉及管理權(quán)。不過(guò),股權(quán)融資不一定要還,而債券融資必須要還本息。
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