港媒稱，隨著中國與美國在無人駕駛汽車這一未來交通領(lǐng)域你追我趕，中國——這個世界最大的汽車市場正在制定技術(shù)標準和行業(yè)準則。

2016年4月16日，一輛無人駕駛汽車從107國道駛?cè)氡本?。新華社記者 劉潺 攝

據(jù)香港《南華早報》2月8日報道，據(jù)集邦咨詢公司分析師伊薇特·林稱，美國有超過24個州制定了無人駕駛立法，而中國在規(guī)章制度方面卻落在后面。

但是，中國已經(jīng)意識到了這個問題，并在采取步驟縮小差距。交通運輸部部長李小鵬在中央電視臺的采訪中表示，目前，交通運輸部正在建設(shè)測試基地，和有關(guān)部門共同研究制定路上測試的相關(guān)政策指導(dǎo)文件。下一步，將和有關(guān)部門共同積極而穩(wěn)妥地推動這項技術(shù)的發(fā)展進步。

李小鵬說，無人駕駛技術(shù)匯集了包括現(xiàn)代通信、網(wǎng)絡(luò)、制造、新能源等一系列的現(xiàn)代技術(shù)，是一個融合體。在自動駕駛船、自動軌道交通方面已經(jīng)有了突破和應(yīng)用，在汽車自動駕駛方面也正在研究。

報道稱，就在提供法規(guī)支持新跡象出現(xiàn)前兩個月，北京成為中國首個允許無人駕駛汽車上路測試的城市。中國國家發(fā)展和改革委員會2017年12月還公布了一個三年行動計劃，將發(fā)展智能汽車列入國家重點。

林說，隨著上海、杭州、重慶和武漢等城市建立智能汽車展示區(qū)，預(yù)計會有更多城市追隨北京，在2018年下半年放開上路測試。

這位駐臺北的分析師預(yù)計，對新興的無人駕駛領(lǐng)域來說，放松管理辦法是一個重要的“推動因素”。

她說：“更多的海外初創(chuàng)公司將回歸，大力推動中國無人駕駛汽車的發(fā)展。”

報道稱，無人駕駛初創(chuàng)公司小馬智行和景馳2017年將全球總部從硅谷搬至廣州。這兩家企業(yè)上周都開展了試駕，計劃在2018年晚些時候推出機器人出租車服務(wù)，讓用戶可以通過預(yù)約應(yīng)用程序使用無人駕駛車輛。(編譯/盧荻)

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