廈門東渡口岸，100輛搭乘“絲路海運班列”而來的江鈴輕卡(CKD)吊裝至發(fā)往越南的貨輪。

以往，大宗貨物如需要陸運、海運、江運等多種運輸渠道，托運人往往要找多家貨代、簽訂多份運輸合同、進行多次結(jié)算，不但費時費事且成本較高?，F(xiàn)在在新的多式聯(lián)運“一單制”模式下，可以實現(xiàn)“一次委托、一次付費、一單到底”，不僅降低供應(yīng)鏈成本，更能提高物流時效，為運營企業(yè)做大業(yè)務(wù)量創(chuàng)造優(yōu)厚條件。

據(jù)廈門海關(guān)介紹，該批江鈴輕卡在“一單制”模式下，通過海鐵聯(lián)運從江西經(jīng)廈門直達越南胡志明市，全程運輸最快僅需8天，與傳統(tǒng)模式相比節(jié)省2-3天，物流成本降低了10%。

海關(guān)方面稱，該批江鈴輕卡的運送，標(biāo)志著廈門自貿(mào)片區(qū)首單多式聯(lián)運“一單制”業(yè)務(wù)成功運作，同時也標(biāo)志著廈門海關(guān)“智享聯(lián)通”新成果落地實施。(記者 沈偉彬)

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