近日，深陷倒閉和跑路傳聞的酷騎單車發(fā)出一紙“酷騎單車后續(xù)使用及退押金事宜的通知”稱，北京的辦公室將暫停辦理押金退還業(yè)務(wù)，用戶退押金都要去位于成都的公司。而另一家以“體驗(yàn)好、管理精細(xì)”自居的小藍(lán)單車近日也陷入崩盤危機(jī)。

記者初步梳理發(fā)現(xiàn)，目前公開已知的有6家共享單車企業(yè)倒閉，據(jù)芝麻信用提供的數(shù)據(jù)，粗略統(tǒng)計(jì)造成用戶押金損失已經(jīng)超過10多億元。

多少用戶的押金打了水漂?

根據(jù)《中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計(jì)報(bào)告》，截至2017年6月，共享單車用戶規(guī)模已達(dá)到1.06億。按用戶平均超過百元押金估算，整個共享單車行業(yè)的押金數(shù)量或已超100億元，其中還不包括用戶提前充值的各類未消費(fèi)余額。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)：

町町單車：1萬多名用戶退不了押金

2017年8月2日，運(yùn)營町町單車的南京鐵拜網(wǎng)絡(luò)科技有限公司因非法集資、資金鏈斷裂，公司與棲霞工商局失去聯(lián)系，因此被納入異常企業(yè)經(jīng)營名錄。

根據(jù)北京青年報(bào)10月31日的報(bào)道，町町單車創(chuàng)始人丁偉表示，對于退不了押金的一萬多用戶，仍希望退還錢款，或者每人分到一臺成本為1800元的單車。

小鳴單車：欠用戶的押金約5000萬元左右

2017年7月，小鳴單車用戶反映押金難退問題，引發(fā)用戶退押金潮爆發(fā)。

10月26日，小鳴單車員工對《華夏時報(bào)》記者表示，小鳴目前欠用戶的押金大概在5000萬元左右，以每個用戶199元押金粗略計(jì)算，涉及的欠款用戶大概在25萬左右。他同時表示，小鳴單車現(xiàn)在僅剩微博一個退款通道。

小藍(lán)單車：欠款高達(dá)2億用戶押金難退

今年9月份，小藍(lán)單車不斷被曝出有逾期未退還押金的現(xiàn)象。

10月20日，小藍(lán)單車曾發(fā)布公告稱，用戶于2017年10月30日之前申請的退款，將于2017年11月10日前退還完畢。

到了11月中旬，小藍(lán)單車承諾的退款期限已過，卻有不少網(wǎng)友反映并未收到退款。

有媒體報(bào)道，目前小藍(lán)單車拖欠供應(yīng)商款項(xiàng)高達(dá)2億元，涉及70余家供應(yīng)商，大部分供應(yīng)商被拖欠款項(xiàng)在100萬元左右，部分供應(yīng)商被拖欠款項(xiàng)高達(dá)800萬元。

酷騎單車：大不了一人騎一輛回家

今年8月起，酷騎的退押金困難持續(xù)蔓延，從9月中旬開始，酷騎單車位于沈陽、合肥、鄭州、西安等多地的分公司都陸續(xù)被曝出“人去樓空"。

酷騎單車隨后發(fā)布公告稱，拜客科技將代替運(yùn)營酷騎單車的管理和運(yùn)維工作，但不包括債務(wù)。北京的辦公室將暫停辦理押金退還業(yè)務(wù)，用戶退押金都要去位于成都的公司辦理，如果不方便去成都，則需要聯(lián)系公布的三個退還押金專線電話。但記者多次撥打均為占線。

酷騎公司前CEO高唯偉曾表示，酷騎單車的造車成本是650元，能夠覆蓋298元的押金，“大不了一人一輛騎回家”。

交通部將出政策解決共享單車退費(fèi)難

11月23日，交通運(yùn)輸部召開例行發(fā)布會，發(fā)布會上相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，針對近期部分共享單車出現(xiàn)的退押金難問題，交通運(yùn)輸部將研究制定配套政策，保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益。

在此次交通運(yùn)輸部例行發(fā)布會上，交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人吳春耕介紹，交通運(yùn)輸部正密切關(guān)注跟蹤有關(guān)情況，一是指導(dǎo)地方交通運(yùn)輸部門，在當(dāng)?shù)攸h委、政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，聯(lián)合相關(guān)部門妥善應(yīng)對處置，提前采取針對性措施，防止出現(xiàn)相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)。二是會同國家發(fā)展改革委、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、人民銀行、中國銀監(jiān)會等有關(guān)部門深入北京、廣州、成都、常州等城市，以及共享單車運(yùn)營企業(yè)和自行車制造企業(yè)等進(jìn)行調(diào)研，全面了解掌握有關(guān)情況。

在深入調(diào)研的基礎(chǔ)上，交通運(yùn)輸部將會同有關(guān)部門系統(tǒng)分析行業(yè)發(fā)展存在的問題，在《關(guān)于鼓勵和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導(dǎo)意見》的政策框架下，研究制定相關(guān)配套政策措施，落實(shí)地方政府主體責(zé)任，保護(hù)消費(fèi)者利益，促進(jìn)行業(yè)健康有序發(fā)展。

免押金有利于降低賬戶風(fēng)險(xiǎn)

8月3日，經(jīng)國務(wù)院同意，交通運(yùn)輸部、中央宣傳部、中央網(wǎng)信辦等10部門就聯(lián)合出臺了《關(guān)于鼓勵和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導(dǎo)意見》，鼓勵共享單車實(shí)名制，免押金和為用戶上保險(xiǎn)。

在收取押金方面，摩拜、ofo等共享單車企業(yè)陸續(xù)針對新用戶出臺免押金政策。今年8月，摩拜宣布，在全國超過150個城市推出新用戶免押金試騎活動。ofo也多次推出類似針對新用戶的活動。不過，老用戶仍需要押金來使用共享單車。

記者從螞蟻金服處獲悉，從今年3月至8月，已經(jīng)陸續(xù)有11家共享單車接入了芝麻信用實(shí)行信用免押，為用戶減免押金超過40億元，免押金的方式避免了用戶的押金損失。“在小藍(lán)單車的用戶中，有約100萬人是免押金騎行的，這部分人的利益沒有受到影響，相當(dāng)于信用免押金為用戶減少了2億元的損失。”

標(biāo)簽： 多億 押金 單車