火車(chē)站設(shè)收費(fèi)休息廳 “商鋪?zhàn)誀I(yíng)”不是借口

在火車(chē)站內(nèi)適當(dāng)設(shè)置商鋪是合理必要的，但不能任性為之、喧賓奪主，否則，將大大降低旅客候車(chē)舒適度，難免滋生收費(fèi)候車(chē)這樣損害旅客基本需求的現(xiàn)象。

暑運(yùn)時(shí)期，各大火車(chē)站的客流量增加，北京站在候車(chē)人員較多的情況下還設(shè)置了“收費(fèi)休息廳”，每人每小時(shí)10元。工作人員稱(chēng)，該休息廳為商家自主經(jīng)營(yíng)，而非北京站的收費(fèi)行為，顧客有選擇付費(fèi)休息或是免費(fèi)在候車(chē)室等車(chē)的權(quán)利。(見(jiàn)8月22日《北京青年報(bào)》)

商家自主經(jīng)營(yíng)、非北京站收費(fèi)行為，這些說(shuō)法實(shí)際上經(jīng)不起推敲。一方面，這些站內(nèi)的商鋪是火車(chē)站的租客，需要定期向火車(chē)站繳納商鋪?zhàn)饨?。因而，火?chē)站與這些商鋪之間存在緊密的利益關(guān)聯(lián);另一方面，據(jù)記者調(diào)查，北京站的候車(chē)廳“可供旅客休息的椅子已基本坐滿(mǎn)，還有不少旅客選擇坐在地上，或鋪上一層墊子直接躺在候車(chē)廳內(nèi)”。因此，收費(fèi)休息廳之所以成氣候，很大程度上與免費(fèi)候車(chē)座椅供給不足、“公共候車(chē)區(qū)域被人為擠占”有很大關(guān)系。

對(duì)于選擇收費(fèi)休息廳的旅客來(lái)說(shuō)，談不上是多么自由自主的選擇，而是一種變相強(qiáng)制下的不得已——免費(fèi)座椅已坐滿(mǎn)，不掏錢(qián)去收費(fèi)休息廳就只能坐地上。

在這種背景下，以“商鋪?zhàn)灾鹘?jīng)營(yíng)”為由來(lái)強(qiáng)調(diào)收費(fèi)休息廳的正當(dāng)性，沒(méi)有什么說(shuō)服力，也談不上什么合理。在旅客已花錢(qián)購(gòu)票的情況下，為旅客提供包括免費(fèi)座椅等在內(nèi)的基本候車(chē)服務(wù)，是火車(chē)站應(yīng)盡的義務(wù)，也是旅客理應(yīng)享受的基本待遇。

從公共設(shè)施的功能定位角度看，像火車(chē)站這樣重要的城市公共基礎(chǔ)設(shè)施，應(yīng)盡可能為旅客提供舒適方便的公共服務(wù)，而不是任由商鋪擠占公共候車(chē)空間，這也是火車(chē)站基本的功能所在。

一面是火車(chē)站公共候車(chē)空間座椅不足，許多旅客不得不坐在地上，一面是站內(nèi)商鋪借機(jī)設(shè)置收費(fèi)休息廳，這樣的場(chǎng)景是近年來(lái)國(guó)內(nèi)不少火車(chē)站不同程度存在的一個(gè)問(wèn)題。誠(chéng)如媒體所言：“部分車(chē)站的候車(chē)廳存在過(guò)度開(kāi)發(fā)、商鋪過(guò)多的現(xiàn)象，候車(chē)空間被嚴(yán)重?cái)D占，乘客出行舒適度大大降低。”

從市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)角度看，在火車(chē)站內(nèi)適當(dāng)設(shè)置商鋪是合理必要的，一方面可以提高車(chē)站空間利用效率，適當(dāng)增加車(chē)站收益;另一方面也可以就近滿(mǎn)足旅客的各種消費(fèi)需求。但商鋪設(shè)置不能任性為之、喧賓奪主，否則，將大大降低旅客候車(chē)舒適度，難免滋生收費(fèi)候車(chē)這樣損害旅客基本需求的現(xiàn)象。

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