三條高鐵北京段完成正線(xiàn)紅線(xiàn)范圍內(nèi)征拆

京張鐵路八達(dá)嶺隧道年內(nèi)結(jié)構(gòu)貫通

本報(bào)訊(記者　李天際)從北京乘火車(chē)一小時(shí)內(nèi)即可到達(dá)張家口，京張兩地“同城化”進(jìn)程進(jìn)一步加快;京雄城際鐵路將雄安新區(qū)納入北京“一小時(shí)通勤圈”，雄安新區(qū)正式接入全國(guó)高鐵網(wǎng);打造東北入關(guān)的第二條快速鐵路通道，沈陽(yáng)至北京的旅程縮至兩個(gè)多小時(shí)……北京青年報(bào)記者昨日從北京市住建委獲悉，三條高鐵北京段已全部完成正線(xiàn)紅線(xiàn)范圍內(nèi)的征拆工作，順利進(jìn)入建設(shè)高峰期，其中備受關(guān)注的京張鐵路八達(dá)嶺隧道年內(nèi)將實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)貫通。

作為國(guó)家重點(diǎn)工程，京張鐵路對(duì)成功舉辦2022年北京冬奧會(huì)、冬殘奧會(huì)，推進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展具有重要意義。據(jù)介紹，京張鐵路北京段正線(xiàn)全長(zhǎng)70.3公里，線(xiàn)路途經(jīng)的延慶、海淀、昌平等3區(qū)均按工期要求完成屬地征拆任務(wù)。同時(shí)，京張鐵路北京段包含的7項(xiàng)控制性工程已全部如期進(jìn)地施工，其中八達(dá)嶺隧道、清河站、清華園盾構(gòu)隧道3個(gè)控制性工程按計(jì)劃推進(jìn)，年內(nèi)將實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)貫通。

京雄城際鐵路北京段全長(zhǎng)37.6公里，是構(gòu)建京津冀重要節(jié)點(diǎn)城市與新機(jī)場(chǎng)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的快速客運(yùn)通道，途經(jīng)大興區(qū)，涉及7個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和街道。今年8月1日，京雄城際鐵路北京段正線(xiàn)紅線(xiàn)用地征拆任務(wù)全部完成，施工進(jìn)地比例達(dá)到100%。目前，北京局正在積極協(xié)調(diào)支持黃村站的工程建設(shè)，京雄城際鐵路北京段的橋梁、路基工程預(yù)計(jì)年內(nèi)貫通，確保京雄城際北京段2019年9月與北京新機(jī)場(chǎng)同步開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

京沈客專(zhuān)北京段全長(zhǎng)98.4公里，途經(jīng)朝陽(yáng)、昌平、順義、懷柔、密云等5區(qū)。目前，京沈客專(zhuān)北京段的幾項(xiàng)控制性工程已全部如期進(jìn)地施工，其中密云區(qū)正線(xiàn)占北京段全長(zhǎng)的46%，拆遷工作量大，整個(gè)進(jìn)程平穩(wěn)有序;朝陽(yáng)區(qū)的望京隧道為正線(xiàn)控制性工程，采取了提前進(jìn)場(chǎng)施工、同步辦理手續(xù)的措施，將于近期貫通，較原工期提前半年。

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