上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)陳虹：整車廠為上游礦主打工，承受巨大成本壓力

上海汽車集團(tuán)股份有限公司董事長(zhǎng)陳虹在2022世界新能源汽車大會(huì)上表示，“受疫情影響，產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的安全穩(wěn)定也面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，尤其是當(dāng)前電池上游原材料的大幅漲價(jià)更令人不安。在一年左右的時(shí)間，碳酸鋰價(jià)格爆漲10倍，整車廠等價(jià)值鏈中下游企業(yè)都在為上游的礦主打工，承受巨大的成本壓力。”

陳虹建議國(guó)家有關(guān)部門(mén)研究，在市場(chǎng)化配置資源的同時(shí)，如何優(yōu)化比如鋰、鈷等資源的宏觀調(diào)控，比如針對(duì)儲(chǔ)能等非車用產(chǎn)品或者能量密度要求不太高的行業(yè)，應(yīng)鼓勵(lì)探索應(yīng)用納、鎂等非鋰電池，從而釋放出更多的鋰資源投入車用領(lǐng)域。

理想回應(yīng)L9延期交付：四川增程器工廠供應(yīng)延遲

針對(duì)網(wǎng)傳理想L9延期交付一事，理想汽車客服人員表示，“因四川地區(qū)電力緊張，理想汽車在四川綿陽(yáng)的增程器工廠供應(yīng)延遲，導(dǎo)致理想L9交付延期。”“延期交付的公告只會(huì)推送給下訂單的車主，其他用戶不會(huì)收到。”

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