證監(jiān)會核準浙江零跑科技股份有限公司(下稱零跑科技)發(fā)行不超過近2.91億股境外上市外資股，每股面值人民幣1元，全部為普通股。完成本次發(fā)行后，零跑科技可到香港聯(lián)合交易所主板上市;核準公司59名股東將合計7.91億股境內(nèi)未上市股份轉(zhuǎn)為境外上市外資股，相關(guān)股份轉(zhuǎn)換完成后可在香港聯(lián)合交易所主板上市流通。

今年3月17日，零跑科技向港交所提交上市申請書，中金公司、花旗、摩根大通、建銀國際擔任本次IPO聯(lián)席保薦人，有望成為繼蔚小理之后第四家上市的造車新勢力公司。

零跑成立于2015年，CEO朱江明是國內(nèi)安防巨頭大華股份的創(chuàng)始人之一，同時也是技術(shù)研發(fā)出身。在看到電動汽車浪潮后，朱江明在大華股份的支持下，創(chuàng)辦了零跑。該公司此前獲得了來自大華股份、中金、紅杉、上海電氣等機構(gòu)，以及合肥、杭州等地方國資的融資，總金額近120億元。

招股書顯示，2019年-2021年，零跑總收入分別約為1.17億元、6.31億元和31.32億元;虧損越發(fā)加劇，凈虧損分別約為9.01億元、11.00億元和28.46億元，即三年合計虧損超過48億元。

在交付量方面，零跑在219年-2021年交付量分別為1034輛、8050輛、43748輛，累計交付達52832輛。今年以來，零跑交付量仍保持高速增長，7月交付量同比增長177%，達到12044臺，超越蔚小理上升到造車新勢力第二位，僅次于哪吒，今年前7月累計銷量64038臺。

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