北京市民張先生近日向本報記者反映，自己在一款名為“靜態(tài)交通共享”的APP上看到自家小區(qū)周邊的三路居醫(yī)院北側(cè)停車場有共享車位。“從APP上看這個停車場一共可以提供100個可全天停放的車位以及50個可供工作日夜間及周末、節(jié)假日全天錯時停放的車位。這兩種車位在APP上的定價分別為每月300元和200元。”小區(qū)周邊車位緊張，有這樣的共享車位肯定供不應求，然而令張先生感到不解的是，在APP“剩余車位”欄，數(shù)量卻一直顯示100個和50個，仿佛沒有人租用一般，“難道是APP顯示錯誤嗎?”

記者細看發(fā)現(xiàn)，在這款APP上共標注了7處停車場，包括三路居停車場在內(nèi)的兩處停車場共165個車位全都顯示沒有租用。而其余5個停車場，除一處位于三里河的停車場外，其余停車場的車位出租率最高也不足三成。這些車位處于何種情況，目前是否能夠以錯時共享的方式對外出租?12月15日，根據(jù)APP的指引，記者分別前往位于三路居及學院路的兩處停車場實地調(diào)查。

從三路居中西醫(yī)結(jié)合醫(yī)院向北走不足200米，記者看到了這個位于便道旁圍墻內(nèi)的露天停車場。停車場的收費牌顯示，這里的車位總數(shù)共有303個，由北京靜態(tài)交通豐臺投資運營有限公司經(jīng)營。記者在停車場內(nèi)四處尋找，無論是進出口處的崗亭還是各個車位及周邊圍墻上，都沒有看到任何與“錯時共享”相關的字眼或標識。

來到停車場的崗亭，這里的工作人員指著一旁的收費牌告訴記者，“在這里包月停車，如果租期不足半年，收費按每月450元計算，租期達到半年及以上則可以按每月300元的標準收費。”當被問及是否有錯時車位時，該名工作人員卻反問記者：“啥叫錯時?”在記者解釋后，工作人員表示只在夜里停也是每月300元，并沒有每月200元的選項。

隨后記者分別聯(lián)系到北京靜態(tài)交通豐臺投資運營有限公司工作人員及該APP的客服人員，對于如何租用這些共享車位，卻得到了兩個截然不同的答復。

APP的客服人員表示，如果想要租用這些車位只需上傳身份證和行駛本的照片，完成繳費即可入場停放車輛。租賃人并不需要提供包括房產(chǎn)證在內(nèi)的相關資料用來證明自己是周邊社區(qū)的常住居民。而運營公司的工作人員則對記者表示，這些錯時共享車位僅對周邊居民開放，“APP現(xiàn)在是第三方在運營，具體情況我不清楚，但是如果想要線下辦理，需要提供常住居民的相關證明材料，到社區(qū)居委會申請。”

記者又撥通了距離該停車場三百余米外首科花園D區(qū)社區(qū)居委會的電話，就錯時停車位一事進行咨詢。社區(qū)工作人員告訴記者，目前小區(qū)的業(yè)主可以享受路側(cè)停車優(yōu)惠，優(yōu)惠車位共有兩處，分別位于小區(qū)西側(cè)的太平橋路和小區(qū)東側(cè)的北京西站南路上。“這些優(yōu)惠車位都是路側(cè)車位，至于您所說的在停車場內(nèi)的共享車位，我們并不了解。”

隨后，記者來到另一處位于海淀區(qū)學院路的錯時共享車場。該處停車場位于長城大廈內(nèi)，共享車位總共15個。根據(jù)APP上的信息顯示，這些車位能供車主在工作日夜間及周末、節(jié)假日全天停放，費用為每月300元。

該棟大樓的物業(yè)工作人員告訴記者，車場內(nèi)確實有15個錯時共享停車位。“這些車位是從去年開始設的，考慮到周邊的停車需求，原本以為會很受歡迎，但是實際來此租用車位的人并不多，去年只有幾個在附近上夜班的市民來租，最近沒人租用了。”該工作人員表示，目前物業(yè)和靜態(tài)交通的合作還在，至于車位能否租用、如何租用等問題，建議咨詢靜態(tài)交通的客服人員。

周邊居民是否知道這里有共享車位?當記者向長城大廈所在地的花園路街道北醫(yī)三院社區(qū)進行咨詢時，工作人員對此茫然不知，“沒聽說過這一錯時共享車位，也沒收到過需要我們驗證居民身份的相關消息。”

2019年底，北京市曾印發(fā)《關于推進本市停車設施有償錯時共享的指導意見》的通知，錯時共享停車這一概念逐漸走入公眾視野。錯時共享車位的出現(xiàn)，能夠充分利用公共資源，尤其有助于緩解居民小區(qū)車位緊張。出現(xiàn)線上無人租、線下少人知的情況尤為可惜。希望有關單位能夠多想辦法，讓這樣的便民事物更好地服務百姓生活。(記者 陳圣禹)

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