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近日，網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心數(shù)字生活分析師陳禮騰在接受《南方都市報(bào)》采訪時(shí)表示，

1、由于運(yùn)營(yíng)維護(hù)管理、車輛折舊成本等因素，使得共享單車很難成為賺錢的工具。同時(shí)，隨著“免押金”模式的普及，共享單車收入模式單一的困局進(jìn)一步凸顯。

2、隨著成本的不斷抬升，共享單車平臺(tái)只能通過漲價(jià)這種簡(jiǎn)單粗暴的形式來維持運(yùn)營(yíng)。但是一味地漲價(jià)不是長(zhǎng)久之計(jì)，嚴(yán)重的還可能帶來用戶流失。因此，如何在市場(chǎng)價(jià)格與用戶留存之間尋找平衡點(diǎn)，成為共享單車平臺(tái)需要思考的問題。

3、為解決盈利焦慮，各共享經(jīng)濟(jì)公司亟須構(gòu)建新的增長(zhǎng)路徑，一方面通過精細(xì)化運(yùn)營(yíng)降本提效；另一方面還可考慮基于海量用戶建立強(qiáng)大網(wǎng)絡(luò)渠道，在數(shù)據(jù)、流量、場(chǎng)景上做深耕。

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標(biāo)簽： 市場(chǎng)價(jià)格 數(shù)字生活 南方都市報(bào)