4月19日，第二十屆上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)繼續(xù)舉行。滴滴自動(dòng)駕駛貨運(yùn)KargoBot首次亮相車展并舉辦品牌戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)，KargoBot負(fù)責(zé)人韋峻青博士詳細(xì)介紹了KargoBot的技術(shù)方案、商業(yè)化路徑以及戰(zhàn)略生態(tài)合作伙伴。

（KargoBot已在華北、西北地區(qū)開展常態(tài)化測(cè)試及運(yùn)營(yíng)）

(資料圖片)

以混合智能無(wú)人化解決方案率先規(guī)?；虡I(yè)落地

在韋峻青博士看來(lái)，大宗物流業(yè)務(wù)量龐大，運(yùn)輸路線業(yè)務(wù)集中度高，且大宗貨主對(duì)運(yùn)費(fèi)敏感，對(duì)于降本增效需求迫切，自動(dòng)駕駛技術(shù)能帶來(lái)巨大價(jià)值。然而完全無(wú)人的卡車在公開道路的實(shí)際運(yùn)營(yíng)中會(huì)面臨諸多挑戰(zhàn)，在未來(lái)很長(zhǎng)的一段時(shí)間，無(wú)人化貨運(yùn)落地都需要通過混合智能的方式來(lái)解決。

（韋峻青博士介紹混合智能編隊(duì)系統(tǒng)KargoOne）

為此，KargoBot打造了一款最適合大宗貨運(yùn)的混合無(wú)人化解決方案，核心產(chǎn)品為混合智能編隊(duì)系統(tǒng)KargoOne。KargoOne包括一臺(tái)由一名司機(jī)駕駛的帶智能駕駛功能的領(lǐng)航車輛，以及多輛L4級(jí)自動(dòng)駕駛卡車構(gòu)成，能實(shí)現(xiàn)短、中、長(zhǎng)途各種復(fù)雜場(chǎng)景的端到端物流運(yùn)輸。通過全新的駕駛員操作臺(tái)，領(lǐng)航司機(jī)可隨時(shí)了解整個(gè)車隊(duì)的狀態(tài)，指揮無(wú)人駕駛的車輛進(jìn)行編隊(duì)、靠邊停車、解散隊(duì)列等操作，也可實(shí)現(xiàn)一鍵呼叫遠(yuǎn)程支持，由遠(yuǎn)程操作員接入L4車輛進(jìn)行診斷、決策輔助等。

該混合無(wú)人化的模式，讓KargoBot面對(duì)復(fù)雜場(chǎng)景的處理能力提升了50倍，核心的安全指標(biāo)提升了20倍，同時(shí)能有效降低風(fēng)阻，減少5-10%的能源消耗。KargoBot帶安全員的載貨試運(yùn)營(yíng)模式也讓KargoBot的車輛實(shí)現(xiàn)測(cè)試即運(yùn)營(yíng)，大幅降低自動(dòng)駕駛測(cè)試成本，快速進(jìn)行技術(shù)迭代和驗(yàn)證。截至今年3月，KargoBot累計(jì)已經(jīng)運(yùn)輸了超過120萬(wàn)噸煤炭及其他大宗商品，累計(jì)物流收入突破1億元。此外，Kargobot還發(fā)布了混合運(yùn)力智能調(diào)度平臺(tái)KargoCloud，可進(jìn)一步提升貨物運(yùn)行調(diào)度效率，截至目前，已經(jīng)有超350臺(tái)卡車接入了混合運(yùn)力調(diào)度平臺(tái)，每年有超過3億元規(guī)模的物流業(yè)務(wù)由該平臺(tái)調(diào)度。

KargoBot打造混合智能無(wú)人化解決方案生態(tài)圈

網(wǎng)經(jīng)社移動(dòng)出行臺(tái)（DCX.100EC.CN）了解到，會(huì)上，韋峻青博士還首次披露KargoBot的多元戰(zhàn)略合作伙伴。在計(jì)算方案上，KargoBot已與地平線達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，基于征程系列芯片開發(fā)具備高性能、高可靠性和高冗余能力的無(wú)人駕駛卡車域控制器產(chǎn)品，助力自動(dòng)駕駛卡車提供更安全平穩(wěn)的運(yùn)輸服務(wù)。在車輛硬件方面，KargoBot已與陜汽合作推出了搭載混合智能編隊(duì)系統(tǒng)KargoOne的具備完全無(wú)人化能力的前裝量產(chǎn)公告車型，結(jié)合KargoBot最新研發(fā)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)更安全高效的運(yùn)營(yíng)，預(yù)計(jì)將在兩年內(nèi)部署超過千輛該車型。在商業(yè)化落地方面，KargoBot深耕西北、華北地區(qū)大宗商品物流主戰(zhàn)場(chǎng)，與諸多產(chǎn)業(yè)鏈下游知名企業(yè)探索智慧物流變革模式。此外，內(nèi)蒙古鄂爾多斯集團(tuán)計(jì)劃參與KargoBot首輪融資。

（滴滴張博、地平線余凱及鄂爾多斯集團(tuán)張奕齡出席活動(dòng)并致辭）

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，滴滴出行CTO兼滴滴自動(dòng)駕駛CEO張博、地平線創(chuàng)始人兼CEO余凱博士以及內(nèi)蒙古鄂爾多斯電力冶金集團(tuán)董事長(zhǎng)張奕齡分別致辭，對(duì)KargoBot基于滴滴自動(dòng)駕駛的技術(shù)儲(chǔ)備、獨(dú)特的混合智能編隊(duì)技術(shù)產(chǎn)品戰(zhàn)略以及大宗貨運(yùn)領(lǐng)域最優(yōu)的商業(yè)化路徑表達(dá)了高度認(rèn)可。

（滴滴自動(dòng)駕駛亮相上海車展）

本次車展上，KargoBot和陜汽合作的具備完全無(wú)人化能力的前裝量產(chǎn)公告車型首次公開展示。此外，滴滴自動(dòng)駕駛“全家桶”也集體亮相，包括滴滴自動(dòng)駕駛首款未來(lái)服務(wù)概念車DiDi Neuron、滴滴自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車主力運(yùn)營(yíng)車型XC90、滴滴自動(dòng)駕駛和北醒公司聯(lián)合研發(fā)的激光雷達(dá)“北曜Beta”以及滴滴自動(dòng)駕駛自研的三域融合計(jì)算平臺(tái)“Orca虎鯨”等。

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