中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（劉楠）6月15日，以“超級(jí)增程 實(shí)力擔(dān)當(dāng)”為主題的深藍(lán)S7超級(jí)增程動(dòng)態(tài)品鑒在重慶西部汽車試驗(yàn)場(chǎng)開啟。深藍(lán)汽車向消費(fèi)者展示S7增程版所帶來的“超級(jí)增程”硬核技術(shù)，為用戶帶來更具駕趣的出行體驗(yàn)。

(資料圖片)

增程動(dòng)力全面賦能 百公里饋電油耗4.95L

作為深藍(lán)汽車品牌旗下首款中型SUV，也是品牌第二款車型，深藍(lán)S7為消費(fèi)者提供了增程式混動(dòng)、純電動(dòng)以及氫電版本供消費(fèi)者選擇。

新車是基于EPA1架構(gòu)打造的首款SUV車型，該平臺(tái)為兼容純電、增程、氫燃料等多種動(dòng)力構(gòu)型的全電驅(qū)動(dòng)數(shù)字平臺(tái)，具有高度模塊化、高度智能化、高度數(shù)字化等特點(diǎn)。實(shí)現(xiàn)61%軸長(zhǎng)比和0.258Cd超低風(fēng)阻系數(shù)，整車呈現(xiàn)低趴的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)，減少風(fēng)阻，提升續(xù)航。

通過對(duì)極致功率的動(dòng)力系統(tǒng)協(xié)同設(shè)計(jì)與控制，深藍(lán)S7所搭載的高效全能增程器，在槽滿率78%的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)“小體積、大功率”。在解決純電里程焦慮的同時(shí)，也保留純電駕駛體驗(yàn)。

新車通過高壓縮比深度阿特金森循環(huán)等技術(shù)創(chuàng)新的加持，保持在最佳能耗區(qū)間運(yùn)行，可達(dá)到最高效率96%的發(fā)電技術(shù)，讓車輛每消耗1L燃油即可行駛的里程約等于3.3kWh電量所提供的續(xù)航水準(zhǔn)。而在CLTC工況下，深藍(lán)S7增程版車型的百公里饋電油耗可以低至4.95L。

不僅如此，深藍(lán)S7為了給用戶帶來不同使用場(chǎng)景下的管理模式，智慧能量管理采用分級(jí)發(fā)電控制策略，可基于實(shí)時(shí)導(dǎo)航的云端在線功能進(jìn)行能量管理，達(dá)到全場(chǎng)景自適應(yīng)的管理水準(zhǔn)。

“純電驅(qū)動(dòng)”“長(zhǎng)續(xù)航”“低能耗”三大核心優(yōu)勢(shì) 構(gòu)建超感官出行體驗(yàn)

作為增程動(dòng)力的深耕者，深藍(lán)汽車一直在自研增程技術(shù)。深藍(lán)S7增程版所搭載的“超級(jí)增程”以“純電驅(qū)動(dòng)”“長(zhǎng)續(xù)航”“低能耗”三大核心價(jià)值優(yōu)勢(shì)，為新車帶來更具駕趣品質(zhì)的出行體驗(yàn)。

首先，長(zhǎng)途駕駛中，為了讓消費(fèi)者感受到純電靜享，深藍(lán)S7增程版憑借“純電驅(qū)動(dòng)”多項(xiàng)核心技術(shù)，讓用戶在實(shí)際駕車中能夠感受到NVH的性能提升。同時(shí)，通過對(duì)振動(dòng)和聲音等維度的抑制和改善，增程器在啟動(dòng)和運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下均可以做到無感啟停、隱聲運(yùn)行，讓車內(nèi)更加安靜，駕乘環(huán)境更加舒適。

不僅擁有安靜的駕駛環(huán)境，車輛的續(xù)航問題也備受廣大消費(fèi)者關(guān)注。深藍(lán)S7增程版擁有最高1120km（CLTC）的超長(zhǎng)續(xù)航里程，一定程度上解決了純電動(dòng)車型在里程與補(bǔ)能方面的痛點(diǎn)。

“低能耗”方面，深藍(lán)S7增程版擁有最高200km（CLTC）的純電續(xù)航，不僅滿足日常通勤狀態(tài)下的低碳環(huán)保出行，同時(shí)大幅降低用戶的使用成本。無論任何出行，都能實(shí)現(xiàn)低成本用車。

駕駛體驗(yàn)：“舒適”與“運(yùn)動(dòng)”同時(shí)兼?zhèn)?/strong>

駕駛體驗(yàn)方面，此次活動(dòng)中，深藍(lán)S7增程版在蛇形繞樁、濕滑操縱穩(wěn)定性路面和綜合評(píng)價(jià)道路中都進(jìn)行展示，也表現(xiàn)出新車底盤和性能方面的超高水準(zhǔn)。

此外，深藍(lán)對(duì)S7車型的輪胎進(jìn)行了多次優(yōu)化，對(duì)超過100種細(xì)化方案的精細(xì)打磨，讓車輛在彎道中擁有十足抓地力。

深藍(lán)S7增程版搭載的前麥弗遜式、后多連桿式全車獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，在彎道中為車輛提供了強(qiáng)有力的側(cè)向支撐。經(jīng)過不斷改進(jìn)，讓減震器等部件擁有了更高水準(zhǔn)的優(yōu)化，在NVH的加成下，讓新車駕駛起來既保性能又兼顧舒適性。

觀察

深藍(lán)S7作為深藍(lán)汽車品牌第二款戰(zhàn)略車型，其搭載的超級(jí)增程技術(shù)將以新能源技術(shù)引領(lǐng)者的姿態(tài)，全面顛覆用戶對(duì)傳統(tǒng)驅(qū)動(dòng)形式的認(rèn)知，為用戶帶來更具駕趣的出行體驗(yàn)。隨著未來新能源技術(shù)的不斷發(fā)展和普及，相信深藍(lán)汽車品牌將持續(xù)推動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)向高效電動(dòng)化和智能化方向邁進(jìn)。（本文圖片來源：深藍(lán)汽車官方）