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央視網(wǎng)消息：中國(guó)產(chǎn)新能源汽車受到國(guó)內(nèi)和國(guó)際市場(chǎng)的認(rèn)可，這得益于中國(guó)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈齊全，國(guó)際車企正不斷加大與中國(guó)的合作。

這段時(shí)間，中國(guó)電池制造商寧德時(shí)代與多家國(guó)際車企簽署了多項(xiàng)合作協(xié)議。

與日本大發(fā)合作，雙方將在電池供應(yīng)及電池技術(shù)方面開展戰(zhàn)略合作，推動(dòng)日本汽車工業(yè)的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。

與福特合作，從明年起，寧德時(shí)代將為福特在北美生產(chǎn)的某款車型上供應(yīng)磷酸鐵鋰電池包。

與寶馬合作，從2025年起，將為寶馬供應(yīng)圓柱電池。

全球動(dòng)力電池銷量前十的企業(yè)中，有一半以上來自中國(guó)。不僅如此，中國(guó)在新能源汽車領(lǐng)域已經(jīng)形成了完善的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。

今年以來，吸引了多家國(guó)際車企加大與中國(guó)在新能源汽車領(lǐng)域的合作。在7月份，奔馳宣布投資數(shù)億元，入股一家中國(guó)的電池公司后，10月份，德國(guó)大眾宣布，將投資約24億歐元，與中國(guó)一家科技公司共同成立一家新公司，主要聚焦自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的技術(shù)開發(fā)。11月份，寶馬集團(tuán)宣布投資100億元，在遼寧沈陽(yáng)進(jìn)行動(dòng)力電池生產(chǎn)的大規(guī)模擴(kuò)建。

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