3月24日上午，南陽市召開高規(guī)格的全市交通運輸發(fā)展會議，會議上正式下發(fā)“南陽市2022—2025綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)實施意見”，按照建設(shè)1張網(wǎng)絡(luò)、2個圈層、3個中心的大通道和大樞紐進行規(guī)劃部署，推進南陽建設(shè)“空水鐵公”四位一體發(fā)展的現(xiàn)代交通網(wǎng)絡(luò)，為建設(shè)現(xiàn)代化南陽省域副中心城市奠定堅實基礎(chǔ)。

當(dāng)前，南陽面臨著前所未有的重大機遇和責(zé)任擔(dān)當(dāng)。省第十一次黨代會提出，加快提升綜合交通體系現(xiàn)代化水平，推動交通區(qū)位優(yōu)勢向樞紐經(jīng)濟優(yōu)勢轉(zhuǎn)變，發(fā)出了建設(shè)交通強省的動員令。同時，這次會議還明確提出“支持南陽建設(shè)副中心城市，與信陽、駐馬店協(xié)作互動，建設(shè)豫南高效生態(tài)經(jīng)濟示范區(qū)”，為南陽的發(fā)展明確了定位，也為南陽交通運輸發(fā)展樹立了目標、指明了路徑。

在此背景下，南陽市第七次黨代會提出實施“基礎(chǔ)能力提升行動”，突出交通先行，為打造全國性綜合交通樞紐城市，推進“空水鐵公”一體發(fā)展，提供強有力的基礎(chǔ)保障。

當(dāng)天召開的會議上，為南陽建設(shè)大交通和交通強市提出了具體規(guī)劃和部署：

完善四個體系。

一是完善通道建設(shè)體系。對接國家“6軸、7廊、8通道”綜合立體交通網(wǎng)主骨架、省“米+井+人”字型綜合運輸通道，結(jié)合南陽市“市轄區(qū)+都市圈+兩翼四縣”城鎮(zhèn)體系規(guī)劃格局、“5+N”產(chǎn)業(yè)集群分布及全市經(jīng)濟社會發(fā)展實際情況，強化公路、水路與鐵路、航空等運輸方式的互聯(lián)互通，以“加密、提質(zhì)、互通”為目標，建設(shè)“2112交通圈”，不斷完善大陸橋、二湛、濟鄭渝為主軸的國省戰(zhàn)略通道，積極向中原城市群、關(guān)中城市群、長江中游城市群靠攏。

二是完善立體交通樞紐體系。提升多式聯(lián)運功能，著力構(gòu)建以鐵路線為骨架、集疏運公路為支撐的物流樞紐集疏網(wǎng)絡(luò)，推動樞紐間立體互聯(lián)，實現(xiàn)貨運“零換裝”、客運“零換乘”。實施鐵路專用線進企入園工程。依托水運建設(shè)規(guī)劃，布局內(nèi)河水陸聯(lián)運中心。提升南陽集散中轉(zhuǎn)功能和輻射帶動功能，讓南陽成為聚集資源要素的“吸鐵石”，帶動區(qū)域發(fā)展的“輻射源”，打造樞紐城市功能新名片。

三是完善產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展體系。充分發(fā)揮南陽“空水鐵公”多式聯(lián)運樞紐經(jīng)濟效應(yīng)，以重要港口、民用航空、高鐵通道、產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)和重點城鎮(zhèn)為載體，加快推進交通與物流、交通與旅游、交通與裝備制造業(yè)的多元融合發(fā)展，統(tǒng)籌推進各縣(市、區(qū))樞紐產(chǎn)業(yè)布局，打造優(yōu)勢互補、協(xié)同配套、聯(lián)動發(fā)展的樞紐產(chǎn)業(yè)體系。

四是完善治理能力體系。深化交通運輸重點領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)改革，破除制約高質(zhì)量發(fā)展的體制機制障礙，完善多元化交通投融資體制機制，促進要素配置效益最大化和效率最優(yōu)化。完善行業(yè)治理體系，深化建管養(yǎng)體制改革，加強行業(yè)誠信體系建設(shè)，全面提升行業(yè)管理能力水平。

以10個重點交通建設(shè)工程為引領(lǐng)，實施“1711”工程。

“1711”工程從鐵路航空、高速公路、干線公路、農(nóng)村公路、內(nèi)河航運、運輸場站、交通執(zhí)法7大板塊著手，建設(shè)100個以上交通基礎(chǔ)設(shè)施項目，規(guī)劃完成投資1000億元以上。

這10個重點交通建設(shè)工程對建設(shè)全國性綜合交通樞紐城市、省副中心城市具有重大支撐作用，分別是：鐵路航空建設(shè)工程，總投資約264.8億元，主要是推進南信合高鐵、南陽機場遷建和姜營機場改擴建項目，構(gòu)建現(xiàn)代鐵路航空運輸體系，提升交通運輸整體運行效率。鄭西高速南陽境、澠淅高速南陽境、焦唐高速南陽境、南鄧高速等四條高速公路建設(shè)工程，總投資約404.64億元，項目的建設(shè)對于拉動宛西區(qū)域經(jīng)濟增長，促進伏牛山區(qū)旅游業(yè)快速發(fā)展，加強豫西南區(qū)域主要經(jīng)濟節(jié)點交通聯(lián)系，強化與中原城市群的有效銜接具有重要作用。中心城區(qū)快速通道建設(shè)工程，總投資約59.5億元，推進南陽至鴨河工區(qū)、官莊工區(qū)、社旗縣3條快速通道建設(shè)，提升中心城區(qū)對區(qū)域經(jīng)濟的引領(lǐng)，促進城市組團發(fā)展。G312線中心城區(qū)段外遷工程，總投資約32.23億元，對于加快提升國道服務(wù)品質(zhì)，保護中心城區(qū)生態(tài)環(huán)境，支撐國家重大戰(zhàn)略具有重要意義。北環(huán)路及高速出入口建設(shè)工程，總投資約91.67億元，主要是推進北環(huán)路及新增S330出入口、中州大道出入口、車站路出入口、白河大道出入口、Y015出入口等五個出入口建設(shè)，進一步拉大城市框架，有效緩解中心城區(qū)交通擁堵。唐河復(fù)航工程，總投資約75.01億元，項目建設(shè)將實現(xiàn)唐河與漢江的連通，對接長江“黃金水道”，加強周邊物資的高效互通，帶動區(qū)域經(jīng)濟的深化發(fā)展。白河航運工程，總投資約94.73億元，該項目的實施將形成溝通武漢城市群與中原城市群、長江經(jīng)濟帶與新絲綢之路經(jīng)濟帶的水運大通道，有助于完善南陽城市功能、提升城市品位，為發(fā)展臨港經(jīng)濟區(qū)建設(shè)打下基礎(chǔ)。

此外，會議上還就今年南陽交通事業(yè)工作的重點工作進行了部署動員。

省交通廳副廳長宋華東在會議上講話。他表示，南陽要堅持規(guī)劃引領(lǐng)，建設(shè)好全國性綜合交通樞紐城市，著力提升交通區(qū)位和樞紐經(jīng)濟優(yōu)勢，大力分發(fā)展樞紐經(jīng)濟，構(gòu)建高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)和提升現(xiàn)代化交通運輸治理能力。

南陽市交通局局長柴鈞在發(fā)言中說，將以省、市部署為指引，高質(zhì)量推進基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為南陽開啟大交通建設(shè)新征程開好頭、起好步，為建設(shè)省域副中心城市當(dāng)好開路先鋒。

“建設(shè)現(xiàn)代化副中心城市，交通要先行。”南陽市委書記朱是西表示，全市上下要堅定信心、搶抓機遇、乘勢而上，按照黨中央國務(wù)院、省委省政府決策部署，以建設(shè)全國性綜合交通樞紐城市為統(tǒng)領(lǐng)，堅持大抓交通、抓大交通，重點實施綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)“1711”工程;“十四五”期間，要基本形成鐵路、航空、公路、水運等交通方式四通八達、緊密銜接的綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò)，連通全國、輻射豫南、鄂西北、陜東南等區(qū)域，構(gòu)建便捷高效的立體化現(xiàn)代綜合交通體系;在交通基礎(chǔ)網(wǎng)建設(shè)、綜合交通運輸體系構(gòu)建、交通治理能力和治理水平現(xiàn)代化上實現(xiàn)大發(fā)展大跨越，通過全力打造全國性綜合交通樞紐城市，為現(xiàn)代化河南省副中心城市建設(shè)提供堅強交通支撐!

標簽： 交通運輸 綜合交通 基礎(chǔ)設(shè)施建 南陽建設(shè) 空水鐵公