快遞漲價(jià)“怨”紙貴每單或漲一兩元

在雙11即將到來(lái)之際，中通、韻達(dá)兩家快遞企業(yè)相繼宣布即將調(diào)整快遞價(jià)格。12日，記者走訪了成都的大小快遞網(wǎng)點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)宣布漲價(jià)的快遞企業(yè)的單價(jià)暫未發(fā)生變化，同時(shí)其余快遞企業(yè)也向記者表示，暫未接到漲價(jià)的通知。

不過(guò)，快遞企業(yè)的漲價(jià)已經(jīng)勢(shì)在必行。記者了解到，人工和包裝材料是快遞漲價(jià)最重要的兩個(gè)因素。一家成都韻達(dá)的站點(diǎn)負(fù)責(zé)人告訴記者，自己的包裝費(fèi)已經(jīng)漲了50%左右。此外據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，與去年相比，今年的人力成本也上升了10%左右，一些快遞網(wǎng)點(diǎn)甚至出現(xiàn)了用工荒。“不過(guò)即使?jié)q價(jià)，幅度也不會(huì)很大，最多就是一兩塊。”一位成都中通網(wǎng)點(diǎn)的負(fù)責(zé)人說(shuō)道。

通知未到 未來(lái)每單或漲價(jià)1-2元

10月10日，中通快遞宣布，今年以來(lái)，快遞業(yè)受運(yùn)輸成本增加、人工成本提升、原材料價(jià)格上漲等多種因素影響，同時(shí)為了進(jìn)一步提升服務(wù)質(zhì)量，中通快遞集團(tuán)經(jīng)綜合考慮，決定從即日起調(diào)整快遞價(jià)格，具體情況請(qǐng)咨詢當(dāng)?shù)胤?wù)網(wǎng)點(diǎn)。11日，韻達(dá)速遞也在官網(wǎng)宣布調(diào)整快遞價(jià)格。

不過(guò)，另一家快遞企業(yè)順豐速運(yùn)相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者回應(yīng)稱“我們暫時(shí)不會(huì)漲價(jià)。”

記者了解到，雖然已經(jīng)宣布漲價(jià)，但是目前中通、韻達(dá)兩家快遞在成都的價(jià)格還沒(méi)有發(fā)生變化。一位韻達(dá)的站點(diǎn)負(fù)責(zé)人告訴記者，目前還在等具體的漲價(jià)通知。而四川中通的相關(guān)負(fù)責(zé)人也稱，“現(xiàn)在價(jià)格還沒(méi)漲。”

成都中通快遞網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人錢(qián)先生告訴記者，雖然目前快遞價(jià)格還沒(méi)有發(fā)生變化，但是未來(lái)，每單快遞有可能漲價(jià)1-2元：“最多就漲一兩塊錢(qián)?？缡】爝f現(xiàn)在每單是10塊錢(qián)，以后有可能漲到12元。”

加薪留人 快遞企業(yè)遭遇“招工荒”

物流快遞咨詢網(wǎng)首席分析師徐勇則說(shuō)，相比去年，今年快遞公司的人力成本至少上漲了10%。“單量越來(lái)越大，很多人不愿意繼續(xù)從事一線快遞配送工作，有些人轉(zhuǎn)行配送外賣(mài)，薪酬還高于快遞。”此前，中通的一位相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，目前成都的網(wǎng)點(diǎn)的用工荒令他頭疼不已。

快遞員工作量大或許是一個(gè)原因。“像我們這邊送快遞的經(jīng)常是從早上六點(diǎn)忙到晚上九十點(diǎn)。”錢(qián)先生說(shuō)，前幾天招了兩個(gè)年輕人，上午來(lái)晃了一趟下午就走了。“以前2500元左右的底薪都有人做，現(xiàn)在3000多一個(gè)月都請(qǐng)不到人。”

成都一家韻達(dá)快遞點(diǎn)的負(fù)責(zé)人郭女士也告訴記者，目前的基本工資已經(jīng)到了3000元，并且每單提成也提高到了15%，而以往這個(gè)比例是10%。“有些員工還需要分些股權(quán)才能留住，不然人家做熟練了直接可以承包網(wǎng)點(diǎn)，誰(shuí)還愿意為你打工?”

此外，送快遞成本也在增加。“我們公司好幾個(gè)快遞員都跑去送外賣(mài)了，壓力沒(méi)那么大。一些快遞你送到小區(qū)門(mén)衛(wèi)室，門(mén)衛(wèi)室不給簽收，快遞丟了還要自己賠。”中通的錢(qián)先生說(shuō)，快遞寄存柜也在蠶食快遞員的利潤(rùn)。他介紹，雖然現(xiàn)在很多寫(xiě)字樓都設(shè)置有快遞寄存柜，但每投一件快遞到寄存柜，就要收取3-6毛不等的費(fèi)用。“快遞員都是送得多掙得多，本來(lái)派一件快遞就只能掙幾毛錢(qián)，這里再收了錢(qián)，就沒(méi)得掙了。”

紙箱暴漲 紙箱價(jià)格上漲四到五成

錢(qián)先生從事快遞物流工作已經(jīng)十余年，不光是人難招，寄快遞的紙箱成本上漲也令他壓力頗大。

“比如快遞包裝紙箱，以前4毛錢(qián)一斤，現(xiàn)在要9毛錢(qián)了，漲得好嚇人嘛。”錢(qián)先生說(shuō)，很多快遞包裹都需要紙箱裝，但紙箱一般不會(huì)單獨(dú)收錢(qián)，都是將寄送物品裝好后一起稱重。“如果加上紙箱物品重量超了，那就按續(xù)重一公斤計(jì)費(fèi)，如果沒(méi)有超，那就相當(dāng)于搭了9毛錢(qián)進(jìn)去。”

和平街一優(yōu)速快遞網(wǎng)點(diǎn)工作人員介紹，快遞紙箱漲價(jià)明顯。“我們最近剛買(mǎi)的紙箱一塊二一斤，以前只要七八毛。”而相距不遠(yuǎn)的韻達(dá)快遞網(wǎng)點(diǎn)，工作人員人員也說(shuō)今年快遞紙箱價(jià)格大概漲了40%-50%。

業(yè)內(nèi)分析/快遞企業(yè)擺脫價(jià)格戰(zhàn)

“以前行業(yè)剛剛興起，大家眼光只盯著市場(chǎng)份額，不在乎虧不虧錢(qián)，但是隨著多家快遞企業(yè)紛紛上市，盈利問(wèn)題不得不考慮了。”徐勇告訴記者，從想漲價(jià)到敢漲價(jià)，實(shí)則深層次反映了快遞業(yè)格局的變遷，行業(yè)領(lǐng)先者已能占據(jù)一定的市場(chǎng)份額，獲得一定的話語(yǔ)權(quán)，昔日單純的價(jià)格廝殺已不再奏效。

其進(jìn)一步分析稱，中通、韻達(dá)選擇此時(shí)調(diào)整快遞價(jià)格，與即將到來(lái)的“雙11”不無(wú)關(guān)系。一直以來(lái)，“雙11”被視作快遞行業(yè)的最大旺季之一，去年已經(jīng)有快遞企業(yè)推出了“漲價(jià)限流”的策略，以保障現(xiàn)有客戶體驗(yàn)，今年提前調(diào)價(jià)，將為“雙11”備戰(zhàn)留出空間。

“以往雙11由于單量實(shí)在太大，根本沒(méi)有辦法保證服務(wù)質(zhì)量，消費(fèi)者隔很久時(shí)間才拿到包裹是常事，這次通過(guò)漲價(jià)，也是希望能夠在限流的同時(shí)，提高自身的服務(wù)質(zhì)量。”不過(guò)徐勇坦言，提高的快遞費(fèi)用雖然直接的承擔(dān)者是電商平臺(tái)，但是最終難免會(huì)轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者的身上。

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