1月1日，海口美蘭機(jī)場二期擴(kuò)建項(xiàng)目T2航站樓中心區(qū)正負(fù)零及指廊區(qū)鋼結(jié)構(gòu)封頂。 海南日報記者 張茂 通訊員 陳煥智 攝

新年伊始，?？诿捞m國際機(jī)場二期擴(kuò)建項(xiàng)目的施工現(xiàn)場機(jī)械轟隆，千余名工人正在辛勤作業(yè)?；炷帘密囍笓]員食指輕微調(diào)動操作板，遙控著高達(dá)56米的吊臂，將T2航站樓中心區(qū)地下室最后一方混凝土精準(zhǔn)澆筑完畢，與此同時，T2航站樓指廊區(qū)的最后一榀鋼結(jié)構(gòu)桁架順利提升吊裝。

1月1日上午，?？诿捞m國際機(jī)場二期擴(kuò)建項(xiàng)目T2航站樓中心區(qū)正負(fù)零及指廊區(qū)鋼結(jié)構(gòu)封頂儀式舉行，美蘭機(jī)場二期擴(kuò)建指揮部、北京設(shè)計院、中建八局、北京建工、上海建設(shè)、海南有色院等參建單位代表以及工人代表500余人參加了此次活動。

“今天T2航站樓破土而出，沖出地平線，是項(xiàng)目實(shí)施百日大會戰(zhàn)以來攻破的首個重要關(guān)卡。后續(xù)指揮部將繼續(xù)貫徹落實(shí)黨的十九大精神，不忘初心，牢記使命，發(fā)揚(yáng)工匠精神、創(chuàng)新精神和拼搏精神，精心組織，科學(xué)實(shí)施，抓質(zhì)量、保安全、促進(jìn)度，用實(shí)際行動踐行海航的社會責(zé)任擔(dān)當(dāng)。”美蘭機(jī)場二期擴(kuò)建指揮部總指揮楊小濱說。

據(jù)悉，目前海南省兩個千萬級別機(jī)場的實(shí)際容量均已超設(shè)計容量，若要滿足海南省未來高速發(fā)展的航空運(yùn)輸需求，加快推進(jìn)美蘭機(jī)場二期擴(kuò)建項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度，完成門戶機(jī)場擴(kuò)建任務(wù)已是刻不容緩。

按照民航局提出的加快推進(jìn)平安機(jī)場、綠色機(jī)場、智慧機(jī)場和人文機(jī)場建設(shè)的總體要求，美蘭T2航站樓將在航空安保、環(huán)境保護(hù)、智能服務(wù)等方面引入更多的新技術(shù)和新應(yīng)用。值得一提的是，T2航站樓將突出綠色理念，將海南特色熱帶植物“搬入”樓內(nèi)多處花園庭院，這在國內(nèi)機(jī)場尚屬首例，將成為?？跒I江濱?；▓@城市的又一靚麗窗口。

楊小濱表示，T2航站樓為了爭創(chuàng)“中國工程建筑魯班獎”和“中國土木工程詹天佑獎”，對工程質(zhì)量的要求非常高，自2016年9月6日舉行開工典禮以來，歷時480天，先后攻破隔震層施工精度要求高、鋼結(jié)構(gòu)大跨度安裝、地下室基坑開挖面積超過8萬多平方米等施工難題，全力推進(jìn)工程建設(shè)，力爭為海南打造高質(zhì)量的精品工程。

目前項(xiàng)目核心工程正處于搶抓工期進(jìn)度階段，飛行區(qū)工程完成已交付土地區(qū)域的土方、地基強(qiáng)夯，道面工程開始施工，基層累計完成40%、道面累計完成19%;T2航站樓指廊區(qū)鋼結(jié)構(gòu)封頂;中心區(qū)深區(qū)正負(fù)零封頂，淺區(qū)二層混凝土結(jié)構(gòu)完成30%，三層混凝土結(jié)構(gòu)完成10%。

項(xiàng)目計劃于2018年底飛行區(qū)工程基本完工，航站區(qū)工程全面開展內(nèi)裝修、機(jī)電安裝和民航專業(yè)設(shè)備安裝。2019年下半年進(jìn)行單項(xiàng)調(diào)試、聯(lián)動調(diào)試、竣工驗(yàn)收、校飛、試飛。 

標(biāo)簽： 美蘭 航站樓 地平線