今年9月，對(duì)于三亞公交行業(yè)來(lái)說(shuō)是一個(gè)非常熱鬧的月份。

從9月8日首班車(chē)起，2路、7路(西環(huán))、9路等16條三亞公交線(xiàn)路進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整。緊接著，從9月23日開(kāi)始，全市71條公交線(xiàn)路、共計(jì)786輛公交車(chē)陸續(xù)安裝了“一體收費(fèi)機(jī)”，三亞公交迎來(lái)了移動(dòng)支付時(shí)代。

這些都是三亞幸福民生行動(dòng)計(jì)劃清單中的一項(xiàng)大手筆，目標(biāo)就是創(chuàng)建“公交都市”，盡快實(shí)現(xiàn)市民在主城區(qū)500米即可上車(chē)、5分鐘換乘，讓市民的出行更方便。

●現(xiàn)狀

交通集約化、信息化發(fā)展滯后，不能滿(mǎn)足乘客出行需求

9月6日上午，在大東海廣場(chǎng)公交候車(chē)亭，游客李女士告訴三亞日?qǐng)?bào)記者，她要乘坐28路公交車(chē)去蜈支洲島游玩，可是已經(jīng)等了20多分鐘，還沒(méi)有上車(chē)。

不僅是去景區(qū)的公交車(chē)難等，有一些非主干道的公交站乘車(chē)也要等很久。市民劉女士向三亞日?qǐng)?bào)記者反映，每天從臨春橋站乘車(chē)時(shí)，總要等15分鐘左右。

“城市交通體系發(fā)展集約化程度不高，加上信息化發(fā)展滯后，導(dǎo)致我市公共交通發(fā)展水平較低，公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略尚未得到充分體現(xiàn)，城鄉(xiāng)公交統(tǒng)籌發(fā)展任重道遠(yuǎn)。”市交通局相關(guān)負(fù)責(zé)人向三亞日?qǐng)?bào)記者說(shuō)道。

據(jù)介紹，目前三亞公交車(chē)駕駛員短缺，導(dǎo)致部分公交線(xiàn)路投放運(yùn)力不足、發(fā)車(chē)間隔較長(zhǎng)，服務(wù)水平也難以保障，而且大部分公交線(xiàn)路主要集中在城市主干道上，部分公交線(xiàn)路重復(fù)率較高，導(dǎo)致公交線(xiàn)網(wǎng)覆蓋率較低。

在城市交通信息化發(fā)展方面，三亞公交缺少全面統(tǒng)一的一站式出行服務(wù)信息平臺(tái)，支付方式不夠便捷，而且大數(shù)據(jù)決策分析平臺(tái)尚未建立，交通行業(yè)管理尚未實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的大數(shù)據(jù)挖掘和決策分析，不能深度挖掘統(tǒng)計(jì)信息，大量基礎(chǔ)數(shù)據(jù)處于待分析狀態(tài)，未形成有效的信息決策機(jī)制。

●幸福數(shù)字

將努力提升公共交通各項(xiàng)目標(biāo)值

據(jù)了解，市交通局將在“十三五”期間努力提升三亞公共交通各項(xiàng)目標(biāo)值。

到2020年，三亞實(shí)現(xiàn)公共交通機(jī)動(dòng)化出行分擔(dān)率(不含步行)65%，公共汽電車(chē)線(xiàn)路網(wǎng)比率為80%，公共交通主城區(qū)站點(diǎn)500米覆蓋率為100%的目標(biāo)。

屆時(shí)，市民在主城區(qū)500米即可上車(chē)、5分鐘換乘，萬(wàn)人公共交通車(chē)輛保有量將達(dá)到15標(biāo)臺(tái)/萬(wàn)人，公共交通正點(diǎn)率達(dá)到90%，公共交通乘客滿(mǎn)意度達(dá)到91%，公共汽電車(chē)進(jìn)場(chǎng)率達(dá)到100%，綠色公共交通車(chē)輛比例為100%。

●部門(mén)說(shuō)

實(shí)施公交提升戰(zhàn)略，提高公共交通便捷性

市交通局負(fù)責(zé)人表示，接下來(lái)，三亞將繼續(xù)推動(dòng)“互聯(lián)網(wǎng)+公交”，積極運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新成果，努力推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)與公交行業(yè)融合發(fā)展，實(shí)現(xiàn)公交傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，讓廣大市民乘公交車(chē)出行更快捷、更舒適;還將不斷優(yōu)化公交線(xiàn)網(wǎng)，通過(guò)新增公交車(chē)輛，延伸公交終點(diǎn)站，縮短發(fā)班間隔，實(shí)現(xiàn)市主城區(qū)發(fā)班間隔3-5分鐘、市區(qū)10分鐘、郊區(qū)10-15分鐘、農(nóng)村公交20-30分鐘，方便市民出行。

市公交集團(tuán)負(fù)責(zé)人表示，他們將繼續(xù)提升服務(wù)質(zhì)量，加大舊車(chē)改造更新力度、亮化公交候車(chē)亭、做好公交車(chē)輛車(chē)廂衛(wèi)生、建設(shè)公交優(yōu)先專(zhuān)用道、推行市民乘車(chē)優(yōu)惠等措施，加強(qiáng)服務(wù)質(zhì)量管理、提高市民出行率，并制定和采取行之有效的方法措施，提升百姓出行的幸福指數(shù)。

●民聲

“天涯行”APP使用很方便，希望優(yōu)化掃碼支付

近日，市民劉先生在乘坐公交車(chē)時(shí)，切身感受到三亞公交車(chē)越來(lái)越先進(jìn)了。他介紹說(shuō)，前幾天，他出門(mén)乘車(chē)忘帶零錢(qián)，有人告訴他可以下載“天涯行”APP進(jìn)行手機(jī)支付。他抱著試試看的想法下載了這個(gè)軟件，并嘗試了手機(jī)掃碼支付。同時(shí)，他發(fā)現(xiàn)“天涯行”APP還有很多功能。例如可實(shí)時(shí)顯示乘坐公交車(chē)的運(yùn)行位置。這個(gè)功能節(jié)省了等公交車(chē)的時(shí)間，提高了市民出行效率。

不過(guò)，劉先生也發(fā)現(xiàn)部分車(chē)輛的手機(jī)掃碼支付功能有點(diǎn)卡，有時(shí)候掃碼很費(fèi)勁兒。他希望公交集團(tuán)能優(yōu)化改進(jìn)設(shè)備，讓掃碼支付更便捷。同時(shí)，他也希望政府能夠多推出一些乘車(chē)優(yōu)惠措施，鼓勵(lì)市民多乘坐公共交通。( 辛友)

標(biāo)簽： 三亞 市民 都市