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麥格理發(fā)布研究報告稱，維持比亞迪股份(01211.HK) “跑贏大市”評級，基于集團在內(nèi)地新能源汽車市場具有領(lǐng)先地位，及首季出口同比增長逾1.5倍，保持盈利預(yù)測不變，目標價302港元。公司首季毛利優(yōu)于預(yù)期，主因鋰價下跌，導(dǎo)致電池成本較低，及均價較預(yù)期高。該行相信今年第二季集團汽車均價環(huán)比有所改善，若高毛利車型號(如騰勢N9)每月銷售可達1萬輛，每輛汽車利潤次季亦會有所提升。

截至2023年5月2日收盤，比亞迪股份(01211.HK)報收于231.8港元，下跌1.78%，換手率0.46%，成交量510.04萬股，成交額11.89億港元。投行對該股的評級以買入為主，近90天內(nèi)共有2家投行給出買入評級，近90天的目標均價為270港元。招銀國際最新一份研報給予比亞迪股份中性評級，目標價230港元。

機構(gòu)評級詳情見下表：

比亞迪股份港股市值2591.28億港元，在汽車整車行業(yè)中排名第1。主要指標見下表：

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