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（原標(biāo)題：藍(lán)牌、綠牌合并？新能源綠牌或在兩年內(nèi)取消，外觀專利在這家車企手里）

據(jù)報道，2月底，乘聯(lián)會秘書長崔東樹透露，乘聯(lián)會已經(jīng)向國家有關(guān)部門提出了合并藍(lán)牌、綠牌的建議，并且“預(yù)計未來兩年就將成為現(xiàn)實”。

盡管此項提議暫時仍未落實，但有人擔(dān)心取消綠牌之后，買新能源汽車也要繳納購置稅、交養(yǎng)路費，并且會加入到尾號限行的大軍之中，用車體驗大打折扣。

數(shù)據(jù)顯示，截至2022年年末，全國新能源汽車滲透率已達(dá)27.8％，以純電動車為主的新能源汽車成為中國汽車市場上的主流。

值得關(guān)注的是，我國“新能源汽車專用號牌”即綠色號牌的外觀設(shè)計為公安部交通管理科學(xué)研究所、比亞迪汽車工業(yè)有限公司共同持有。

這件新能源汽車專用號牌的外觀設(shè)計專利申請于2016年3月，在我國正式啟用新能源綠色車牌之前。

專利權(quán)人（專利申請人）還包括公安部交通管理科學(xué)研究所，是公安部交管局下屬事業(yè)單位?！敖还?2123”APP就是這家單位開發(fā)的。

本文源自：金融界

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